Esta é a seção Carro de A a Z. Depois de lê-la,você não vai mais achar que. o .seu .mecânico. está. falando. grego. Quantas vezes você chegou ao mecânico e não entendeu nada do que ele dizia? Sendo assim, a Real Automóveis lhe explica, em ordem alfabética, o que quer dizer cada um dos termos usados no vocabulário automobilístico.Não caia mais no conto da "Rebinboca da Parafuseta". Letra J Selecione Letra A Letra B Letra C Letra D Letra E Letra F Letra G Letra I Letra J Letra K Letra L Letra M Letra O Letra P Letra T Letra V Junta Conhecida também como guarnição. É um elemento rígido que se interpõe entre as superfícies planas de dois componentes unidos entre si por meio de parafusos. Sua função é tornar a junção hermética, impedindo o vazamento de líquidos ou gases. As juntas são colocadas entre o bloco e o cabeçote, entre o bloco e o cárter, entre o cabeçote e sua tampa, entre outros. As juntas mais simples são feitas de papel grosso precisamente cortado e furado, mas também se usam borracha sintética, cobre, alumínio, etc. As juntas do cabeçote, que são as mais críticas, quase sempre têm estrutura mais complexa: duas ou mais camadas de diferentes materiais sobrepostas, com bordas de aço margeando o contorno dos cilindros, inserções de borracha em torno das passagens de óleo, entre outros. Junta Homocinética Componente articulado de transmissão que une dois eixos – um condutor e outro conduzido – cujos eixos de rotação podem formar um ângulo bastante aberto. O movimento é transmitido de maneiro uniforme, sem as oscilações típicas das juntas cardânicas. Atualmente, estas juntas são utilizadas em todo mundo para unir os semi-eixos às rodas esterçantes nos veículos de tração dianteira.